日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在(zài)华(huá)业务(wù)可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们(men)正在(zài)打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议通过(guò)其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)在今年一(yī)季度财报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市(shì)场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年(nián)生产率目(mù)标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目(mù)前还(hái)是(shì)正常的(de)，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最先进的(de)电动汽车(chē)市(shì)场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他(tā)对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精简(jiǎn)、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资(zī)品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把(bǎ)中国作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的(de)林(lín)肯豪华(贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句huá)车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布(bù)局的转变(biàn)也(yě)十(shí)分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句)利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福(fú)特(tè)来(lái)说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的(de)战略(lüè)意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一(yī)步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强(qiáng)大(dà)的(de)工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中(zhōng)国重要的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等(děng)地区全(quán)年出口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后，但(dàn)一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：美阿密—女性私护高端品牌|女性生殖保养|女性私密健康养护|女性私护微商代理产品|美阿密官网 贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句